罗利

周二，州长罗伊·库珀(Roy Cooper)任命了一位新的交通部长，并选择了一位对三角地区非常了解的人。

约瑟夫·“乔伊”·霍普金斯在NCDOT工作了30多年，一直在三角地区工作。霍普金斯在威克和达勒姆县的分部办公室开始了他的职业生涯，最终成为那里的顶级工程师。他搬到了位于罗利的NCDOT总部，并于2022年被任命为该部门的首席运营官。

10月1日，霍普金斯将接替埃里克·博耶特，后者于2020年2月成为国防部长。博耶特曾在NCDOT工作多年，当库珀选择他代替吉姆·特罗格登时，他是信息技术部部长。

据库珀办公室称，博耶特将在该州工作27年后退休。

库珀在一份书面声明中说:“我对他的辛勤工作和对我们州人民的承诺深表感谢。”“我相信，几周后，乔伊·霍普金斯就任交通部长后，他将继续出色地工作。”

霍普金斯接手了一个财政状况比几年前更稳定的部门。2016年的马修飓风和2018年的佛罗伦萨飓风对道路造成了数亿美元的破坏。与此同时，2016年最高法院的一项裁决取消了《地图法》(Map Act)，这是一项允许NCDOT在不购买土地的情况下为未来的高速公路保留土地的州法律，导致与业主的和解费用增加了数亿美元。

与此同时，国家运输部一直按照大会的指示，通过加快建设项目的步伐，积极偿还现金结余。这种加速的支出，加上风暴和《地图法》带来的额外支出，导致NCDOT在2019年资金短缺，导致数百个建筑项目的工程工作削减和延误。

NCDOT已经能够建立现金储备。但不断上涨的房地产、材料和劳动力成本减缓了建设速度，使得按时完成现有项目和承接新项目变得困难。

博耶特星期二晚间发表声明说，他决定退役是一个艰难的决定。

他写道:“我为NCDOT团队在我的领导下所做的工作感到自豪，包括加强我们的财政，改善项目交付，以及与全州社区建立更牢固的关系。”“感谢库珀州长给我这个机会，感谢我所有的工作人员、同事和合作伙伴，你们让我的经历如此充实。

“我和乔伊一起工作了很多年，尤其是在我们目前的领导职位上，我知道在我开始新的篇章的时候，这个部门是由最有能力的人来管理的。”