卡车司机工会表示，它将于下周恢复与总部位于桑迪斯普林斯的联合包裹的谈判，在罢工截止日期前不到两周的时间内达成协议。

国际卡车司机兄弟会(International Brotherhood of Teamsters)周三说，通用汽车与工会进行了接触，并将很快确定恢复谈判的日期。

这一突破标志着自7月5日谈判破裂以来的僵局的结束。工会表示，关键症结之一是兼职工人的工资。

周三，联合包裹在一份书面声明中表示:“我们很高兴下周能回到谈判桌前，解决剩下的几个悬而未决的问题。”

该公司表示:“我们准备提高行业领先的薪酬和福利，但需要尽快敲定一项公平的协议，为我们的客户、员工和全国各地的企业提供确定性。”

卡车司机工会威胁说，如果双方不能在8月1日之前达成新的劳资协议，他们将举行罢工。8月1日是他们的合同于7月31日到期的第二天。现在距离达成协议只剩下不到两周的时间。

与此同时，总部位于桑迪斯普林斯的联合包裹公司的飞行员工会表示，如果卡车司机罢工反对这家航运巨头，他们将遵守警戒线。

这将扩大联合包裹潜在罢工的影响。

独立飞行员协会(Independent Pilots Association)在联合包裹拥有3400多名成员，该协会的负责人本月致信卡车司机工会主席肖恩·奥布莱恩(Sean O ' brien)说:“在1997年的IBT罢工中，我们的飞行员团体100%尊重你们的警告线，没有代表公司‘转动飞机轮子’。”

“就像我们在1997年所做的那样，国际电影协会致力于在国内和国际上行使我们的合同权利，尊重任何潜在的IBT罢工，并通过不工作来同情我们在联合包裹的同事，”国际电影协会主席罗伯特特拉维斯在信中说。没有人希望停工，但如果发起合法的IBT罢工，你和IBT可以指望国际电影协会的支持。”

特拉维斯指出，IPA长期以来一直支持卡车司机与UPS谈判合同。

特拉维斯还写道，他很“感激”卡车司机工会在明年即将与联合包裹进行的合同谈判中也会支持飞行员工会。

运输工人工会代表了联合包裹航空公司在肯塔基州路易斯维尔枢纽的111名航班调度员。该公司还表示，不会越过卡车司机工会在联合包裹的警戒线。

“我们绝对100%地与卡车司机站在一起，”TWU国际主席约翰·萨缪尔森说。“飞机离不开调度员，就像飞机离不开飞行员一样。”

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