底特律(美联社)——特斯拉公司拟制的人形机器人擎天柱(Optimus)的早期原型缓慢而笨拙地走上舞台，转身向欢呼的人群挥手。

但是，这个机器人的基本任务是裸露的电线和电子设备，以及后来的下一代版本必须由三个男人抬上舞台，这与CEO埃隆·马斯克设想的可以改变世界的类人机器人的愿景相距甚远。

马斯克对观众说，这款机器人能做的比观众周五看到的多得多，其中很多人可能会被特斯拉雇佣。他说，它也很脆弱，“我们只是不想让它掉到它的脸上。”

马斯克表示，炫耀性的机器人演示的问题在于，这些机器人“缺少大脑”，没有自主导航的智能，但周五他几乎没有证据表明擎天柱比其他公司和研究人员开发的机器人更智能。

这个演示并没有给人工智能研究员菲利普·皮克涅夫斯基留下深刻印象，他在推特上写道，这是“下一个层次的尴尬”和“彻头彻尾的骗局”。他说，“测试坠落是很好的，因为这个东西会坠落很多次。”

机器人专家辛西娅·杨(Cynthia Yeung)在推特上写道:“这些都不是前沿的。”“雇几个博士，去参加机器人大会@特斯拉。”

杨还质疑特斯拉为什么会选择有五个手指的人形手，他指出，创业公司开发的仓库机器人使用两个或三个手指的钳子是有原因的。

马斯克说，周五晚上是早期的机器人第一次在没有系绳的情况下走上舞台。他说，特斯拉的目标是大批量生产一种“能力极强”的机器人——可能是数百万台——成本可能低于一辆汽车，他估计不到2万美元。

特斯拉展示了该机器人的视频。该机器人使用了人工智能，特斯拉正在其“完全自动驾驶”汽车上进行测试。该机器人搬运箱子，并将一根金属棒放入一台似乎是工厂机器的机器中。但没有机器人完成任务的现场演示。

员工们告诉在加州帕洛阿尔托的人群，以及通过直播观看的人，他们已经为擎天柱工作了6到8个月。马斯克说，人们可能在“三到五年内”就能买到一辆擎天柱。

员工们表示，擎天柱机器人将拥有四个手指和一个带有类似肌腱系统的拇指，这样它们就可以拥有人类的灵活性。

该机器人的背后是巨型人工智能计算机，可以跟踪“全自动驾驶”汽车的数百万个视频帧。他们说，类似的计算机将被用来向机器人传授任务。

机器人领域的专家们对特斯拉是否即将推出大量类似人类的家用机器人表示怀疑，这些机器人可以做马斯克希望它们做的“有用的事情”，比如做饭、割草坪、照看年迈的祖母。

“当你试图开发一个既便宜又实用的机器人时，类人形状和大小不一定是最好的方法，”非盈利初创企业孵化器Mass Robotics的执行董事汤姆·雷登(Tom Ryden)说。

特斯拉并不是第一家尝试仿人机器人的汽车公司。

本田在20多年前推出了Asimo，它就像一件真人大小的太空服，经过精心策划的演示，可以把液体倒进杯子里。现代汽车还通过2021年收购机器人公司波士顿动力(Boston Dynamics)，拥有一系列人形和动物机器人。福特已经与俄勒冈州的初创公司Agility Robotics合作，该公司生产的机器人有两条腿和两条胳膊，可以行走和搬运包裹。

雷登说，汽车制造商对人形机器人的研究可能会催生出能够行走、攀爬和跨越障碍的机器，但过去令人印象深刻的演示并没有带来能达到宣传效果的“实际使用场景”。

他说:“从了解类人生物的功能方式中，他们可以学到很多东西。”“但就直接将人形机器人作为产品而言，我不确定它是否会很快问世。”

几年前，批评人士还说，马斯克和特斯拉不可能建立一个盈利的新汽车公司，使用电池而不是汽油作为动力。

特斯拉正在公共道路上测试“完全自动驾驶”汽车，但它们必须由选定的车主监控，这些车主必须随时准备干预。该公司表示，目前约有16万辆汽车安装了测试软件。

批评人士说，特斯拉依靠摄像头和强大的计算机自动驾驶，没有足够的传感器来安全驾驶。特斯拉性能较差的自动驾驶辅助系统(Autopilot)也采用了同样的摄像头传感器，目前正在接受美国安全监管机构的调查，原因是该系统会无故刹车，并多次撞上停在高速公路上的闪烁的紧急车辆。

2019年，马斯克承诺，到2020年底，一支自动驾驶机器人出租车车队将投入使用。它们仍在测试中。

奥布莱恩在罗德岛普罗维登斯报道。