长期以来，北海拥有一些世界上最繁忙的航道和数百个生产石油和天然气的钻井平台。现在，如果欧洲领导人能够为所欲为，在未来几年里，这片浅而动荡的水域将看到价值数千亿美元的投资，旨在减少碳排放，并进一步减少从俄罗斯进口的化石燃料。

今年4月，在比利时港口奥斯坦德举行的一次峰会上，9个欧洲国家的领导人承诺共同努力，到2030年将北海及附近海域已经相当可观的海上风力发电能力提高大约4倍，到2050年将其提高约10倍。

值得注意的是，欧盟主席乌尔苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)出席了这次会议，其中包括最近经历了与欧盟恩怨离婚的英国，以及同样不是欧盟成员国的挪威。这两个国家的近海地区具有最大的风电投资潜力。

比利时首相亚历山大·德克罗(Alexander De Croo)在接受采访时说，把所有这些国家都包括进来的目的，是“通过把所有这些海岸线结合起来，让北海成为世界上最大的绿色能源工厂”。

德克罗所在的政府组织了这次会议，他说，尽管英国脱离了欧盟，但英国作为全球海上风电的领导者，参与进来至关重要。“从地理上看，他们不会搬家，”他说。“在很多事情上，他们仍将是一个非常、非常重要的合作伙伴，”他补充说。

有北海海岸线的德国、荷兰、丹麦、法国等7个欧盟(eu)成员国参加了此次会议;爱尔兰，离英国本土只有很短的航程;以及卢森堡，德克罗称其为“实际上的北海国家”。

对气候变化日益增长的担忧，以及最近实现能源独立于俄罗斯的决心，推动了更多海上风电的发展。俄罗斯长期以来一直是欧洲主要的石油和天然气供应国。

去年冬天，在与乌克兰的战争中，俄罗斯试图用天然气作为对抗欧洲的武器。尽管莫斯科对供应的操纵推高了欧洲的能源价格，但它也让自己的最佳客户德国和其他欧洲国家相信，它们需要寻找其他能源来源。

欧洲将北海视为替代能源来源还有其他原因。北欧海域拥有强风和浅水，适合种植涡轮机。根据行业组织“欧洲风能”(wineurope)的数据，当代海上风电产业主要起源于北欧，已经在一些国家产生了相当大的电力比例，到2022年，丹麦将达到25%，英国将达到15%。

寻找替代能源是伦敦气候行动周(London Climate Action Week)期间商界、政界和政界领袖讨论的话题之一。该活动将持续到7月2日。

欧洲还拥有一些全球最大的涡轮机制造商，包括总部位于丹麦的维斯塔斯风力系统公司(Vestas Wind Systems)和总部位于西班牙的西门子歌美飒可再生能源公司(Siemens Gamesa Renewable Energy)，后者一直是海上涡轮机领域的领导者。

在风力发电上投入更多资金，将促进欧洲这个拥有约30万员工的行业的发展。虽然有人担心向可再生能源的转变将对挪威斯塔万格和苏格兰阿伯丁等石油工业中心造成毁灭性打击，但一些石油和天然气工人正在海上风电领域找到工作。

实现欧洲安装更多海上风力发电的宏伟目标并非易事。咨询公司伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)的海上风电研究主管索伦·拉森(Soren Lassen)说，由于需要五年或更长时间(取决于租约的授予和实际建设)，“如果你在2023年设定目标，那么你最早可以在2027年或2028年投入使用钢铁。”

尽管欧洲可能拥有一些最大的涡轮机制造商，但对新机型的大量投资、通货膨胀和其他问题削弱了这些公司的财务表现。它们和它们的供应商可能很难支付必要时迅速扩大生产的费用。尽管风能开发商表示他们会谨慎行事，但在海上建造许多大型建筑，包括(按照目前的计划)人工岛屿，必然会对海洋环境产生影响。

尽管如此，总体方向似乎很明确:更多的可再生能源取代污染严重的化石燃料。海上风力发电场对投资者很有吸引力，而且能产生大量的电力。“考虑到我们需要大量的绿色能源，大规模扩张海上风电是有道理的，”丹麦研究公司Concito的高级分析师卡斯滕·卡皮翁(Karsten Capion)说。

目前正在建设的大型项目可以提供足够的电力，为成千上万的家庭照明，并配备叶片超过300英尺长的涡轮机。

业内高管表示，北海也可能成为一个有前途的能源交易实验室，以平衡风能和太阳能等可再生能源主导的能源体系。由于这些能源是可变的，为了有效地工作，它们需要在发电过剩时卸载或储存电力，并在电力短缺时从其他地方获取电力。

一个大容量电缆网络已经穿过北海海底，使电力能够以最高的价格流向市场。例如，有时，其中一个互联可能会将法国核电站产生的电力输送到英国，或将挪威的水力发电输送到德国。

随着可再生能源在能源系统中所占比例越来越大，这种联系将变得至关重要。挪威电网运营商Statnett首席执行官希尔德?顿顿(Hilde Tonne)表示:“可再生能源进入当今和未来的电力系统，将产生合作的需求。”她补充说，你可以说，北海和海上风电“是一个机会，可以在可再生能源系统中做任何我们需要做的事情”。

这种转变已经产生了一些未来主义的创新。明年，驳船和起重机预计将开始在距比利时海岸约30英里的北海人工岛上工作。伊丽莎白公主岛主要由沙子构成，占地近60英亩，耗资约20亿美元。

能源行业的一些人表示，该岛是未来的预兆，届时更多的欧洲电力网络将位于海上。这座具有未来感的建筑有高墙保护它不受海水侵袭，它将成为附近水域计划建设的大型风力发电场电力电缆的集线点。电缆还将把这些设施连接到另一个计划在丹麦近海建造的岛屿和英国。

“随着时间的推移，你将拥有一个完整的北海集线器网络，”正在建造该岛的比利时电网运营商Elia的首席执行官克里斯·彼得斯(Chris Peeters)说。

其他的能源岛计划也在进行中。可再生能源投资公司哥本哈根基础设施合作伙伴(Copenhagen Infrastructure Partners)希望在丹麦附近建造一座岛屿，其中可能包括从风能中制造氢的机器，氢被认为是未来的清洁燃料。“我们相信，把基础设施放在那里，成本效益要高得多，还能创造很多新价值，”负责规划该项目的高管托马斯·达尔斯加德(Thomas Dalsgaard)说。

在海上建造大型建筑以应对气候变化并非没有环境风险。比利时环保组织Climaxi的渔业活动家菲利普·德·博德(philip De Bodt)表示，对螃蟹和龙虾等海洋生物以及当地渔业的影响尚不清楚。

他还担心大公司进入海洋世界的后果。“海洋不再是海洋，它正在变成一个工业区，”他说。

自2012年以来，斯坦利·里德一直在伦敦为《泰晤士报》撰写有关能源、环境和中东的文章。在此之前，他是《商业周刊》杂志伦敦分社社长。@stanleyreed12?Facebook

本文的另一个版本刊登在《纽约时报国际版》第9页A部分 最终版。订购转载|今日报|订阅