根据议会提供的信息，印度国家公路的资本支出大幅增加，从2013-14年的约51万亿卢比增加到2022-23年的超过24万亿卢比。在回答人民院的一个问题时，联盟道路运输和公路部长Nitin Gadkari提到，道路部的预算拨款也出现了显着增长，从2013-14年的约3113亿卢比增加到2023-24年的27万亿卢比。

增加的预算拨款促进了印度国家公路(NH)网络的扩展。该网络已从2014年3月的约91,287公里增长到目前的约1,46,145公里。这一扩大反映了针对发展和加强国家道路基础设施的持续努力和投资。

故事有限公司 继续下面的广告删除广告

另请阅读| 2024年预算:什么是中期预算，它与全年预算有何不同，什么是记帐投票?

据部长称，包括高速走廊在内的四车道+ NH网络的长度已显着增长。从2014年3月的18371公里增加到现在的46179公里，增加了250%以上。

此外，少于两条车道的NHs长度已从2014年3月的约27,517公里减少到约14,870公里，仅占NH总网络的10%左右，这表明该国朝着更广泛、更先进的道路基础设施发展的积极转变。

工会称，2024年预算:莫迪政府对铁路的拨款增长了近10倍n部长

Gadkari提到，交通部已经完成了几个旗舰项目或部分，这些项目或部分已经通车，以促进更顺畅的交通和加强连通性。

他强调了几个重要项目和路段的完成，包括德里-道萨-拉索尔特路段(229公里)和德里-孟买高速公路中央邦的整个路段(210公里)，拉贾斯坦邦阿姆利则-巴廷达-贾姆纳格尔路段(470公里)，海得拉巴-维萨卡帕特南的苏里亚佩特-哈马姆路段，以及印多尔-海得拉巴(175公里)。

故事有限公司 继续下面的广告删除AdStory co 继续下面的广告删除广告