美国交通部的目标是将人工智能纳入整个国家的交通基础设施，寻求能够专门帮助降低长期基础设施成本和提高交通部门效率的自动化系统。

作为拜登政府2023年10月关于人工智能的行政命令的一部分，交通运输部高级研究项目机构基础设施发布了一项新的信息请求，要求提交专门为帮助交通部门量身定制的人工智能工具。

RFI指出:“几乎交通和移动的所有方面——从物理基础设施系统的设计、建造、运营和维护，到支撑人员和货物流动的数字基础设施的运营——都可能受到人工智能工具和应用程序部署的影响。”

行政命令规定，交通部和ARPA-I将探索基于人工智能的解决方案，以应对现代交通面临的挑战。RFI要求应用程序可以包含多种解决方案，包括提高行人安全，支持自动驾驶汽车，优化交通管理和空中交通管制以及简化供应链网络等。

传感器、风险分析、数字化资产管理、数据库分析和可视化以及按需共享移动服务是交通部门正在寻找的软件和硬件工具的一些例子。

RFI还要求申请人关注人工智能如何为交通运输部门带来挑战和机遇。RFI特别询问了当前、近期和未来的人工智能应用，这些应用可以影响交通部门的多个方面，如安全、气候、公平和经济实力。

“正如联邦政府所强调的，人工智能在整个社会的应用存在重大的道德、法律和社会风险以及潜在的不利影响，”RFI指出。“通过开发可信赖的人工智能，增强对人类与人工智能互动的信任，减少数据偏见，保护隐私，以及开发强大的人工智能系统、标准和框架，将最大限度地降低风险和不利影响，这将是确保将这些新技术有效地纳入交通和移动系统的必要条件。”

在此之前，交通运输业就开始尝试利用人工智能系统来解决现有的基础设施问题，并推出了分阶段的“完整街道人工智能计划”。这个项目的最终产品将利用现有的和新的交通数据来创建一个交通指标的交互式仪表板。

RFI指出，交通部也了解人工智能解决方案在日常运营和核心业务活动方面的潜力。合格的人工智能解决方案也可能源于为其他领域开发的自动化系统，其中包括基础模型开发、深度学习技术和先进算法等元素，可能“直接适用于交通领域的人工智能”。

申请人将能够在RFI在联邦公报上公布后60天内提交申请。