周六，印度总理纳伦德拉·莫迪为阿约提亚-达尔邦加阿姆里特·巴拉特特快揭幕，近1200名持“纪念通行证”的乘客，包括学生和教师。这些通行证是由北方铁路免费发放的。这些通行证是由北方铁路免费发放的。

中午12点15分，总理示意两列阿姆里特·巴拉特列车和六列梵德·巴拉特列车发车，其中大部分列车都是虚拟的。当天早些时候，莫迪为重新开发的火车站举行了落成典礼，耗资2.41亿卢比。阿约提亚-达尔邦加特快列车上的大多数学生说，他们从戈拉克布尔来到这里，是为了参加这列火车的首航。

一名兴奋的学生说:“我们凌晨3点起床，5点坐火车从戈拉克布尔到阿约提亚，现在我们正返回戈拉克布尔。”另一名学生说:“这是一列新火车，所以一切都很整洁，我还看到厕所里有一个移动支架和脚动水龙头。”这名学生补充说，与他们早上来阿约提亚的火车相比，这次旅行不那么颠簸了。除了学生，火车上还有铁路员工、记者和安全人员。

17岁的Aditya Kasaudhan是Gorakhpur Civil Lines Maharana Pratap Inter College的一名学生，他说:“在4000名学生中，我们中有48人根据我们的学习成绩和沟通能力被选中参加首次旅行。”第二列Amrit Bharat Express将在Malda镇和Sir M Visvesvaraya终点站(班加罗尔)之间运行。开行的万德巴拉特列车包括锡利马塔-维什诺-德维卡特拉-新德里万德巴拉特特快、阿姆利则-德里万德巴拉特特快、哥印拜陀-班加罗尔万德巴拉特特快、芒格洛尔-马德冈万德巴拉特特快、贾尔纳-孟买万德巴拉特特快和阿约提亚-阿南德维哈尔终点站万德巴拉特特快。

印度铁路公司曾表示，Amrit Bharat列车最高时速可达130公里。“Amrit Bharat列车有一种特殊类型的耦合器，称为半永久耦合器，可以消除抽搐效应。铁路部长Ashwini Vaishnaw最近说:“火车运行也更安全。”根据一份铁路通告，这些列车还有其他重要特点，如水平滑动窗、防尘更宽的舷梯、厕所和电气隔间的气溶胶灭火系统、应急灾害管理灯、地板引导荧光条、LWS车厢的长凳式设计、用滑动门隔离预留和非预留车厢。

由于高铁的票价比目前运行的邮车和特快列车高出15%至17%，乘坐高铁的铁路官员认为，高铁提供的设施和票价的上涨是疏忽的。阿约提亚-达尔邦加Amrit Bharat特快列车将于1月1日正式开始运营，每周运行两次，周一和周四，总载客量为1834人，分为卧铺和二等舱。铁路部长早些时候曾表示，在列车熄火后，铁路部将对列车进行4到5个月的全面运行，看看是否会造成任何技术挑战。

“在那之后，每个月将生产20到30辆这种型号的火车。我们对梵德巴拉火车做了同样的事情。我们运行了一年的列车，然后在提高生产率的同时进行了改进。”随后推出的列车将采用普通级配置，最高可达AC-II级。