荷兰，赞德沃特——周日，在一场因雨而中断的荷兰大奖赛上，遥遥领先的F1领跑者马克斯·维斯塔潘赢得了比赛，追平了塞巴斯蒂安·维特尔的F1九连胜纪录，并将自己的领先优势扩大到138分，向着三连冠的目标迈进。

这位红牛明星在赞德沃特赛道上取得了杆位连胜的第三场胜利，阿斯顿·马丁的西班牙老将费尔南多·阿隆索获得第二名，并以最快圈速获得了额外的一分。

“我连九连想都没想过。对此我非常高兴。”维斯塔潘说。“我知道我有一辆能做很多事情的车。”

身穿橘黄色衣服的观众使他兴奋起来。

“比赛开始前他们奏国歌的时候，我已经起了鸡皮疙瘩。即使是在恶劣的天气和下雨的情况下，车迷们仍然在加油，这是一种令人难以置信的氛围。”“我要享受这一切。比赛总是很艰难，比赛的压力总是很大。”

阿尔卑斯车队的车手皮埃尔·加斯利以第四名的成绩冲过终点线，落后于红牛车队的车手塞尔吉奥·佩雷斯，但法国人的名次上升到了第三名，因为佩雷斯在维修区超速被罚了五秒。

加斯利此前也受到了同样的处罚，这是他职业生涯第四次登上领奖台。

“我感觉很兴奋，这是一场多么精彩的比赛，”他说。

佩雷斯最终获得第四名，领先于法拉利的小卡洛斯·塞恩斯，梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿获得第六名。

由于阿尔法罗密欧的周冠宇撞车，比赛在最后时刻出现了红旗，这场混乱的比赛持续了40分钟。比赛在72圈的第65圈开始滚动起步，由于天气状况的变化造成了严重破坏，比赛中出现了多次更换轮胎的情况。

“赛道上有很多河流，这变得非常危险，”维斯塔潘说。

比赛重新开始，维斯塔潘领先于阿隆索、佩雷斯和加斯利。在落后安全车两圈后，维斯塔潘轻松拉开了距离，这是他在这场优势战中的第11场胜利，扩大了他对佩雷斯的领先优势。

2013年，维特尔在红牛的第一个统治时代创造了连续获胜的纪录——当时他赢得了四连冠——维斯塔潘的胜利是红牛的14连胜纪录，可以追溯到去年的最后一场比赛。

红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳说:“与塞巴斯蒂安相比，九连胜，作为一支车队做到两次，真的是不可思议。”霍纳也在维特尔的黄金时代负责。

维斯塔潘也更接近自己去年创造的15胜纪录，总胜数达到46胜。维斯塔潘下个月就满26岁了，他已经是史上第五胜了。在还剩下9场比赛的情况下，阿兰-普罗斯特(51岁)和维特尔(53岁)都在他的视线之内。

这对法拉利来说又是糟糕的一天，查尔斯-勒克莱尔在第44圈因为地板损坏退赛。这是勒克莱尔本赛季的第三次退场，和上赛季一样多，而塞恩斯仍然没有登上领奖台。

42岁的阿隆索正在享受复苏，并有信心在某个时候获得他职业生涯的第33场胜利。

“我们离目标越来越近了，”他说。“这辆车在飞，非常有竞争力，非常容易驾驶。在这种情况下，你需要一辆你可以信任的车，而我今天确实信任这辆车。”

迈凯轮车队的兰多·诺里斯获得第七名，亚历克斯·阿尔本(威廉姆斯车队)、奥斯卡·皮亚特里(迈凯轮车队)和埃斯特班·奥康(阿尔卑斯车队)位居前十。对于梅赛德斯车手乔治·拉塞尔来说，这是一场被遗忘的比赛，他从第三名开始，以第17名结束比赛。

发车时维斯塔潘干净利落地超越了诺里斯，阿隆索超过了拉塞尔，跳到了第三位。不久之后下起了大雨，迫使几名车手进行了第一次换胎。

令人惊讶的是，法拉利并没有为勒克莱尔准备好新的轮胎，车队似乎也没有注意到他的前翼受损——这是法拉利本赛季和上个赛季一系列失误中的又一个失误。

佩雷斯比维斯塔潘早一圈进站，维斯塔潘落后佩雷斯10秒，但很快就开始缩小差距。由于赛道干燥，维斯塔潘又换了一次，而法拉利换了勒克莱尔的前翼。佩雷斯在接下来的一圈出现了，这次，他比新的领先者维斯塔潘落后了三秒。

洛根·萨金特从第10名发车——这是自1993年以来美国车手的最高发车位——但在两天内第二次撞车，在高坡度赛道的第72圈第17圈时，他派出了安全车。

“我不知道发生了什么，伙计，”一个恼怒的中士对他的队员说。

萨金特在他的首个赛季没有得分，他正在努力保住自己的座位，他低着头坐在草地上。

在赛道上，维斯塔潘在安全车重新启动后轻松地超过了佩雷斯，阿隆索排在第三。佩雷斯在维斯塔潘后面越来越远，而勒克莱尔则滚回了车库。

他希望下周末在蒙扎赛道他的运气会有所改善，这是法拉利的主场赛道，如果维斯塔潘获胜，他可以在那里创造新的F1纪录。

考虑到维特尔在2008年赢得了他的第一场比赛，这将是一个合适的地方。