2023年1月11日，美国佛罗里达州奥兰多市，美国联邦航空局系统中断，航班停飞。这张照片来自社交媒体。(图片来源:Reuters LOU MonGELLO)

华盛顿——美国航班开始慢慢恢复起飞，在联邦航空管理局(FAA)紧急修复一夜之间迫使所有美国离境航班停飞的系统故障后，地面停飞被解除。

造成美国数千架航班延误的原因尚不清楚，但美国官员表示，到目前为止，他们没有发现网络攻击的证据。

“在向机组人员提供安全信息的空中任务通知系统中断一夜之后，美国各地的正常空中交通运营正在逐渐恢复。地面停止已经解除。我们将继续调查最初问题的原因。”FAA在推特上说。

超过4300个航班被延误，700个航班被取消，官员们表示，航班暂停需要几个小时才能恢复。

官员们说，美国联邦航空局早些时候曾下令航空公司暂停所有国内航班，此前该机构的飞行员警报系统崩溃，该机构不得不在凌晨2点左右进行硬复位。

美国联邦航空局表示，早上8点30分之前，纽瓦克和亚特兰大机场恢复起飞。

美国联邦航空局预计将实施地面延误计划，以解决停飞数小时的积压航班问题。在地面停留期间，已经在空中的航班被允许继续飞往目的地。

美国总统拜登下令运输部调查这次故障，并表示目前故障原因尚不清楚。当被问及此次宕机是否与网络攻击有关时，拜登在白宫对记者说:“我们不知道。”

交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)承诺“采取行动后的程序来确定根本原因，并建议下一步措施。”

美国联邦航空局表示，它正在努力恢复“空中任务通知”系统，该系统向飞行员发出警告，提醒他们注意已停止处理更新信息的机场设施和程序的危险和变化。

航班跟踪网站FlightAware显示，截至美国东部时间上午9点04分，共有4314个美国航班延误。另有737航班被取消。

美联航表示已经恢复运营。不过，这家总部位于芝加哥的航空公司警告称，乘客可能会继续看到一些航班延误和取消。

美国航空公司股价在周三的盘前交易中下跌。西南航空(Southwest Airlines)下跌2.4%，达美航空(Delta Air Lines Inc .)、联合航空(United Airlines)和美国航空(American Airlines)下跌约1%。

“美国的交通网络迫切需要重大升级……我们呼吁联邦政策制定者对我们重要的航空基础设施进行现代化改造。”美国旅游协会总裁兼首席执行官杰夫·弗里曼说，该协会是代表美国航空公司、酒店、汽车租赁公司和主题公园的组织。

美国联邦航空管理局的系统中断发生在西南航空公司去年年底的一次运营崩溃导致数千名乘客滞留几周之后。

圣诞节前一场严重的冬季风暴，加上这家总部位于德克萨斯州的航空公司过时的技术，导致上个月超过16,000个航班取消。

美国联邦航空管理局的母公司交通部严厉批评了西南航空的失误，并向该航空公司施压，要求其赔偿乘客错过的航班和其他相关费用。目前并没有法律规定FAA必须赔偿因该机构计算机问题导致的航班延误。

NOTAM是一种通知，其中包含与飞行操作有关的人员所必需的信息，但事先并不足够了解，无法通过其他方式公布。

长途国际航班的信息可达200页，可能包括跑道关闭、鸟类危险警告和建筑障碍等项目。

美联航表示，已暂时推迟所有国内航班，并将在从联邦航空局获悉更多消息后发布最新消息。

德国汉莎航空(Lufthansa)和法国航空(Air France)都表示，他们将继续运营往返美国的航班，而法国航空则表示正在密切关注局势。

巴黎国际机场——巴黎戴高乐机场和奥利机场的运营商表示，预计航班会延误。

奥斯汀-伯格斯特罗姆国际机场(Austin-Bergstrom International Airport)在Twitter上表示，全国各地的地面停留都造成了航班延误。地面停车是一种空中交通管制措施，它可以使飞机在特定机场减速或停车。

美国联邦航空局在其网站上早些时候发布的一份通知中表示，其NOTAM系统“失败”，尽管在停电前发布的NOTAM仍然可见。本月早些时候，另一家航空公司的电脑控制系统出现问题，导致佛罗里达州数十架航班延误。

Cirium的数据显示，周三共有21464个航班计划从美国机场起飞，载客量近290万名乘客。

Cirium的数据显示，美国航空(American Airlines)从美国机场出发的航班最多，有4819个航班，其次是达美航空(Delta)和西南航空(Southwest)。