堪萨斯城，堪萨斯州——泰勒·雷迪克知道要想赢得纳斯卡系列赛冠军，速度是必须的。丹尼·哈姆林也很清楚，你需要按自己的方式休息。

周日在堪萨斯赛道上，雷迪克在最后两圈利用最后的警告和四个新轮胎击败了其他六名车手，赢得了胜利。这确保了雷迪克第一次进入季后赛12强，几乎减轻了这支排名第45的球队下周在布里斯托尔的决赛圈比赛的所有压力。

雷迪克说:“我们有足够的速度，我们应该能够通过第一轮，获胜当然会有帮助。”“进入12强赛，我们只能取得一点成绩，然后随着比赛的进行，我们可以继续提高成绩。”

另一方面，哈姆林星期天运气不太好。布巴·华莱士和小马丁·特鲁克斯有很多。

哈姆林在最后35圈占据主导地位，看起来他似乎可以轻松获得堪萨斯队创纪录的第五场胜利。但是当克里斯-布舍尔的右后轮爆胎时——这是整个周末车手们经常遇到的问题——车队发出了警告，领跑者们被迫进入了维修区。哈姆林的领先优势突然消失，选手们准备冲刺两圈到达终点。

哈姆林在比赛的大部分时间里都被凯尔·拉尔森(Kyle Larson)追赶，后者在重新开始时潜伏在后面。当绿旗飘扬的时候，11号赛车的车手太专注于拉尔森正在做的事情，以至于他忘记了前面发生的事情。

雷迪克有一个非常棒的起跑线，他在底部而不是顶部的射门骗过了所有人，他以跑动著称。当哈姆林意识到自己的错误时，雷迪克已经遥遥领先，他无法追上。

“这糟透了。它确实把结果从第一名变成了第二名。”哈姆林说。“但这是赛车的一部分，对吧?”我们的运动与其他运动不同。有时候这是一项碰运气的运动，运气确实是一个因素，我们很不幸得到了警告。

“我们知道，将会有少数汽车会做与我们相反的事情。“我认为正确的判罚是四个轮胎，”哈姆林补充道，“但是45号在执行方面做得很好。他们的重启执行得非常非常好。”

这对哈姆林来说并不完全是坏事。他和迈克尔·乔丹共同拥有23XI赛车的45号球衣。

“这让我很高兴，”哈姆林说，“如果不是我们，也是他们。今天天气不错。”

如果23XI的另一辆车，布巴·华莱士，没有同样的右后轮问题，情况会更好。在他的比赛中，卫冕冠军在跑第二名的时候，他的轮胎掉了下来，让华莱士在赛道上刮墙而过。当华莱士进入坑内时，轮胎被撕成了碎片，浓烟滚滚。

原来他折断了脚趾连接，一个固定后轮胎的部件。排名第23的车队很快就解决了这个问题，但华莱士最终落后了四圈，在离12强赛只剩下一场比赛的时候，他的季后赛机会受到了重大打击。

“我在五圈之前就松了，”华莱士说，他现在距离季后赛分割线还有19分。“跑了三四圈后就爆了。”

就像常规赛冠军Truex的后轮一样，他的后轮只跑了三圈。这让他撞到了城墙上，造成了足够严重的伤害，这一天他都累坏了，他从切割线上方25点跌到了切割线下方7点。

“只是不幸，非常不幸，”特鲁克斯说。“我脱得很紧，我知道出事了，然后割了右尾部。很明显，我不太清楚发生了什么，但它在最糟糕的地方爆炸了。我讨厌我的人。我们本打算度过美好的一天。只是我们不需要在这里获得一些运气。”

的确，Truex很快。哈姆林和华莱士也一样。

他们都没有在周日击败雷迪克的比赛中获得突破。