在上海，电动自行车和电动滑板车引发的火灾越来越多伦敦领导了一个市政厅委员会，紧急要求政府加强监管。

伦敦议会的火灾、恢复力和紧急计划委员会表示，他们“非常关注”这个问题，并警告说，现在首都大约每两天发生一次电动自行车火灾。

跨党派委员会的工党主席安妮·克拉克说:“电动滑板车和电动自行车有潜力在城市中提供快速出行，并且碳足迹最小。

“然而，我们非常担心，网上购买的电动自行车套件中的一些电池不受监管，可能会危及生命。”

英国政府表示，将认真对待这一问题，并正在审查证据，以制定未来的政策。

根据9月初发布的数据，伦敦消防人员在2023年已经扑灭了104起电动自行车火灾和19起电动滑板车火灾，超过了去年全年的116起火灾，使今年成为首都创纪录的一年。

克拉克女士在写给政府监管改革大臣明托勋爵的信中指出，今年迄今为止，伦敦共有三起因电动自行车未充电而导致的死亡事件:索菲亚·杜阿尔特(Sofia Duarte)在元旦死亡，3月在沙德威尔(Shadwell)发生的第二起公寓火灾死亡，以及7月在肯特镇(kentith Town)发生的第三起房屋火灾死亡。

今年6月，该委员会被告知，越来越多的火灾主要是由于锂离子电池或充电器有缺陷或质量不佳，或者来自网上销售的电动自行车“改装套件”。

克拉克写道:“电气安全慈善机构“电气安全第一”(electrical safety First)于2022年9月发布的一份报告发现，在著名的(在线)市场上，有近60件商品低于向英国消费者出售所需的安全标准。”

她要求明托勋爵阐明政府将采取哪些行动来打击对电动自行车产品的监管，以及拟议改革的预期时间表。

英国商业贸易部的一位发言人表示:“我们严肃对待所有涉及锂电池的火灾事件。

“产品安全与标准办公室正在与消防部门密切合作，审查所有涉及电动自行车和电动滑板车锂电池的火灾证据，以确保产品安全问题得到适当评估，并采取行动保护用户免受伤害。”

根据LFB收集的数据，在伦敦与电动自行车和电动滑板车有关的火灾中受伤的大多数人都是20多岁，这些火灾通常发生在没有孩子的多名成年人共同生活的家庭中。

该大队已经开始了一项“安全充电”运动，以提高人们对危险的认识。该公司已经直接联系了外卖司机，他们被认为是火灾中最危险的人群。

克拉克在信中表示:“这些骑自行车的人经常在脚踏自行车上使用改装套件，以加快交货时间，以达到目标，同时他们也属于LFB确定的高风险人群。”

议会的担忧是在陶尔哈姆莱茨委员会向政府呼吁改善监管和提供更多资金来解决这个问题的时候出现的。

自治市市长卢特福·拉赫曼说:“考虑到陶尔哈姆莱茨80%的家庭都是公寓，这是一个特别令人担忧的问题，因为火灾可能从一个家庭蔓延到另一个家庭。”

“什么都不做根本不是一种选择。我们已经在当地采取措施，警告人们注意危险，但我们需要政府采取行动，帮助防止这些火灾，保证人们的安全。”

今年1月至7月期间，LFB仅在陶尔哈姆莱茨就处理了13起电动自行车和电动滑板车起火事件。

拉赫曼在7月份写给部长们的信中呼吁改善立法，为议会提供更多资金，以建立安全的充电空间，对进口锂电池进行更有力的抽样和检查——包括为提供锂电池的企业设立一个国家注册机构——并对这一问题进行更深入的研究。

企业、市场和小企业部长、下院议员凯文·霍林雷克(Kevin Hollinrake)对拉赫曼做出了回应。

他告诉市长，“英国消费者的安全是政府的首要任务”，一项跨部门的工作计划已经启动，旨在确保“我们找到问题的根源，了解事件发生的原因，并提供正确的监管活动，以帮助防止进一步发生”。