华盛顿——代表汽车经销商的两个团体周五表示，他们已经对联邦贸易委员会上个月最终确定的新的全面消费者保护条例提出了法律挑战。

联邦贸易委员会表示，新规定将禁止“诱饵换手”广告策略，禁止收取不利于消费者的附加费用，并要求经销商向消费者披露关键信息，包括在广告和销售沟通中准确披露价格。

该规定于2022年首次提出，将于7月30日生效。他们还要求经销商保留某些广告和客户交易的记录。

美国全国汽车经销商协会(NADA)和德克萨斯州汽车经销商协会周四晚些时候要求第五巡回上诉法院阻止“全面规范汽车经销商汽车广告、销售和融资”的新规定，称这些规定“武断、反复无常，滥用了自由裁量权”。

FTC拒绝置评。

NADA此前表示，联邦贸易委员会的提案将“颠覆每年数千万消费者和数千家小企业的销售流程”。

联邦贸易委员会表示，新规定将禁止收取诸如电动汽车换油服务合同之类的垃圾费用，预计这将为消费者节省超过34亿美元，并每年节省约7,200万小时的购车时间。

经销商还将被要求在车价中增加任何费用时获得同意，并禁止收取对买家毫无用处的附加费用，例如销售含氮量不超过正常空气的充氮轮胎。

代表通用汽车(General Motors)、丰田汽车(Toyota Motor)、大众汽车(Volkswagen)和其他主要汽车制造商的汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)此前曾对联邦贸易委员会的计划表示担忧，警告称这是“对销售体验的过度监管和微观管理”。

去年11月，美国众议院一个委员会表示，正在调查联邦贸易委员会的消费者保护规定，认为该规定“加大购车难度，抑制行业创新，可能损害消费者和小企业的利益”。

今年6月，17名民主党议员敦促联邦贸易委员会“对购车者采取强有力的监管保护措施”，称“涉及汽车经销商的不公平和欺诈行为会产生广泛的后果”。